威胁到行船安全

2016-10-15 11:06

对近年来有关领导作出的关于加快发展长江黄金水道的批示,金义华全部储存在脑中,张口即是。他说:“长江是我国唯一贯穿东中西部的水路交通大通道,在西部大开发、中部崛起和东部率先发展三大战略实施中具有重要支撑作用。”

让黄金水道焕发活力,难在“钱”上。金义华说,内河航道作为公用性基础设施,应当由国家投资建设。他建议,国家继续保持和加大投入力度,加快河势控制和航道整治工程的建设;沿江各省市逐步建立稳定的水运建设资金来源,专项用于航道、港口基础设施和支持保障系统建设。出台政策鼓励社会资金投资建设、经营长江港航设施。考虑从三峡工程发电收益中,每年拨出一部分专款用于库区水运基础建设、中游航道整治及库区非标准船舶退出市场的补偿。

探访对象:全国政协委员、长江航务管理局局长金义华

前年,他在全国政协会上建议尽快出台《航道法》。去年,他对长江建桥热提出质疑。结果被某媒体演绎为“金义华委员说要炸掉南京长江大桥。”

说起这段公案,金义华说,“我哪里说过要炸桥。我只是认为长江上不能乱建桥,建议改造南京长江大桥。长江上建桥过多再加上一些桥梁由于没有进行科学的论证分析,没有严格按照通航标准设计建造,已经阻碍了航运,威胁到行船安全。”

他建议,由国家发改委牵头,尽快编制完善长江流域综合交通运输规划,加快构建以长江航运为主干的高效综合交通运输体系和城际捷运系统。

今年,金义华准备了4件提案:《合力建设长江黄金水道,促进沿江经济协调发展》、《加快制定长江流域专门法》、《依托长江在武汉建立海员培训基地》和《尽快开通长江干流镇江和畅洲左汊航道》。从宏观到微观,金义华所思所议,件件与长江、与航运有关。

金义华最乐意谈的话题是:重振长江航运,让长江这条黄金水道流金淌银。

三峡坝区通航能力不足须尽早解决,要遏制港口无序建设,打击非法采砂破坏航道行为……与发展长江航运相关的点点滴滴都是金义华关注的焦点。(记者张小燕徐和平)

走进金义华委员房间时,他正在接受一中央媒体记者的采访。床上摊着一堆资料。